Elektrofahrzeug ist ein neues Erhöhung, sein Marktraum ist breit.
1. Batteriebox ist ein neues Erhöhung neuer Energiefahrzeuge
Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffautos sparen reine Elektroautos den Motor und der Antriebsstrang ist stark optimiert. Das traditionelle Automobil nimmt den Motor vorne und den Antrieb nach hinten im Allgemeinen an, was zwangsläufig den Übertragungsmechanismus erfordert, um das Leistungsgetriebe zu realisieren.
Reine Elektrofahrzeuge werden von Motoren angetrieben, die entsprechend dem Modell flexibel eingestellt werden können, wodurch der Übertragungsmechanismus eliminiert wird. Die Batterieschale ist der Lagerbestand der Leistungsbatterie des neuen Energiefahrzeugs. Es ist im Allgemeinen im unteren Teil der Karosserie installiert. Es wird hauptsächlich verwendet, um die Lithiumbatterie vor Beschädigungen zu schützen, wenn sie von der äußeren Kraft betroffen und gepresst wird.
2. Batteriebox ist das „Skelett“ des Akkus, ist ein wichtiger Sicherheitsteil.
Das Battery -Box -Struktursystem besteht hauptsächlich aus der oberen Abdeckung des Akkus, der Tablett, verschiedenen Metallstützen, Endplatten und Schrauben. Es kann als „Skelett“ des Akkus angesehen werden und spielt die Rolle von Stütze, mechanischer Stoßfestigkeit, mechanischer Schwingung und Umweltschutz (wasserdicht und staubdicht).
Der Kastenkörper unter dem Batteriekasten (nämlich die Batterieschale) trägt die Masse des gesamten Akkus und seine eigene Qualität, stand den externen Auswirkungen, schützt das Batteriemodul und die Batteriezelle und ist eine wichtige Sicherheitsstruktur von Elektrofahrzeugen. Das folgende Diagramm ist ein Schema des Audi E-Tron-Batterieboxs, der eine Gitter- (oder eiförmige Kartonstruktur) verwendet, um die Batteriemodule im Rahmen und unter Abdeckung zu sichern und zu schützen (was sowohl Schutz als auch Chassis-Integrität bietet).
HINWEIS: Pack ist der Zusammenbau von Lithium -Batterie -Zellen, die sich um eine einzelne Batterie oder eine Serie und eine parallele Batteriemodul usw. handeln können. Der Akku besteht aus Kern, Modul, elektrischem System, thermischem Managementsystem, Shell und BMS.
3. Aufgrund des leichten Bedarfs entwickeln sich die Batteriekastenmaterialien von Stahl bis Aluminium.
Unter den Hauptkomponenten des Akkus hat der Kernkörper das größte Gewicht, gefolgt von der unter Packung unter Packung, oberen Abdeckung, integrierten BMS -Komponenten usw. Nach dem Abbau der Akku des Tesla -Modells3, des Gewichts des Boxkörpers, beträgt 6,2%und das Gewicht 29,5 kg. Die Batteriepackschale ist das originalste Stift -Akku -Schalenmaterial, das im Allgemeinen aus Gussschweißen gegossenen Stahlplatten, hoher Festigkeit, hoher Steifigkeit und schwerer Qualität hergestellt wird.
Frühe Elektrofahrzeuge wie Nissanleaf und Volt nehmen Stahlbatteriekasten ein, die die Energiedichte des Akkus einschränken und die Ausdauer von Elektrofahrzeugen beeinflussen. Gegenwärtig werden häufiger als Aluminiumlegierungs -Batteriefälle verwendet, wodurch das Gewicht im Vergleich zu Stahl stark reduziert wird.
Postzeit: Mai-13.-2022
